A légiközlekedésben pedig járatkéséseket és akár járattörléseket is okozhat a zivatarlánc.
Egyelőre egy rövid szakaszon tesztelik a rendszert.
Sokkal hosszabb menetidőre, kimaradó vonatokra és pótlóbuszos közlekedésre kell készülni.
Ausztria területén azonban látszanak a magyar vonatok késései.
Kelenföld és Biatorbágy között pótlóbuszok járnak.
Főszezoni finomhangolás országunk vasúttársaságánál.
Késve, de Lázár is felfedezte magának Kollár Kinga április beszédét az EU-s források visszatartásának hatásairól.
A MÁV átfogó vizsgálatot indított.
Az elmúlt kicsivel több mint három hétben 2800 vonat késett 20 percnél többet.
A szombati összeomláson mindkettőért fizetni kellett.
Például a magyar vasút állapotára? Kérdezte Vitézy, miután felsővezeték szakadás miatt az első számú fővonalon leállt a vonatközlekedés.
Három észrevétele volt a közlekedési miniszterhez, akit a Vonatinfó leállítása kapcsán lényegében le is hazugozott.
A roadshow-zó miniszter azt tapasztalta, hogy teljesen más a politikai klíma, mint ami az „optimista hangvételű” közvélemény-kutatásból látszik.
Erdő- és avartüzekkel kapcsolatos munkák miatt nem járhatnak a vonatok, a MÁV azt kéri, hogy aki csak teheti, halassza el az utazását.
Sokan már taxit hívtak, hogy eljussanak a fővárosba.