A legtöbb járatot az Egyesült Államokban törölték, Budapestet egyelőre nem érintik a kimaradások.
„Szabályosan felriadtam éjjel, már nem először” – panaszkodnak a légifolyosó alatt élők. A reptér szerint a széljárás, az orosz–ukrán háború, a foci-Eb és a nyári menetrend okozza a megszokottnál durvább hangzavart.
A szankciók miatt a gép nyugati alkatrészeit nem tudják beszerezni a gyártók, kénytelenek más megoldások után nézni.
Az esetleges hosszabb késések miatt az utasokat a hónap elején létesített segítőpontokon látják el.
65 utas várta ki a végét.
Szeptemberig ne számítsunk jobbra.
A csütörtök óta tartó heves esőzések miatt.
A repülőgépen Saulos Chilima mellett kilenc másik ember is utazott.
A repülőtéri személyzet öt tagja sérülést szenvedett szivárgó olaj miatt.
Már egy új turbulenciafokozatot is be kellett vezetni. A repülőgépeket úgy tervezték, hogy a közepes turbulenciának álljanak ellen, ezért egyáltalán nem mindegy, a pilóták mibe repülnek bele. Madas László repülésszakértővel elemeztük a helyzetet.
Ez nagyjából akkora, mint a Pisai ferde torony.
A pilóta meghalt a balesetben.
Sokan szenvedtek fejsérülést.
A Boeing 777-es durva turbulenciába került, aki nem volt bekötve, a poggyásztartónak csapódott.
A Singapore Airlines járata durva turbulenciába került.