A kormány kötelezte Budapestet, hogy az iparűzési adóból oldja meg a BKV üzemeltetését. Csakhogy: hol az a pénz?
Ezen kívül néhány buszsávból is kizárná őket.
Tarlós szerint négy hónapig nem futnak végig a szerelvények a két végállomás közt, át kell majd szállni.
Tarlós István szerint a budapestiek nem tudnak eleget az olimpiáról, így nem is tudnának felelős döntést hozni a kérdésben. Nem úgy, mint a politikusok, akik hatástanulmány nélkül is képesek voltak felelős döntést hozni az ügyben.
Ez nem zsarolás, mondta.
Már két év eltelt ebből az uniós fejlesztési ciklusból, és még mindig nem látni, milyen fejlesztést vállal be Budapest. Valószínűleg semmit, mert a 3-as metró felújítása végül mindent visz - egy fapados felújításra költhetjük az utolsó, fejlesztésre szánt brüsszeli milliárdokat is.
A főpolgármester kétségbeesett hangvételű levelet írt Orbán Viktornak, aki hónapok óta nem reagál a problémákra.
Ami természetesen Demszky hibája.
761 hirdetőoszlopért folytatódik az Orbán-Simicska háború. Eddig uralta a budapesti piacot a Mahir Cityposzter, de a Fővárosi Közgyűlés váratlanul rájött, hogy kedvezőtlen egy kilenc éve kötött szerződés. Simicskáék bűncselekményt emlegetnek.
A négyes metró uniós támogatása miatt muszáj lesz bevezetni Tarlóséknak. Eddig csak annyi biztos, hogy évi ötezer forintba kerülne és maradnának a dugók.
"János vidéki származású, nem tagadottan igyekszik a vidéket menedzselni, ami nem baj, mert neki ez a dolga, meg talán ez az érzelmi motivációja is. "
1320 méter hosszú.
Tarlós Istvánék folyamatosan figyelik a menekültek számának alakulását, és ha kell, 4-5 nap alatt befejezik a tranzitzónát.
A főváros azt mondja, hogy nem építik meg a Verseny utcai tranzitzónát, miután elvitték a menekülteket a Keletiből. Miközben már reggel újra tele volt emberrel a pályaudvar környéke.