Az összeg 85 százalékát az EU állja.
A 600 milliárdos vasúti fejlesztéseket azzal indokolta Lázár János, hogy az autógyáraknak szüksége van erre.
Lázár János jelentette be, hogy leadták a hitelkérelmet.
És amely vezérkarában több mint tízmilliárdos lélegeztetőbizniszből megismert szereplők bukkannak fel.
A kimaradt vagy busszal pótolt mellékvonali vonatok statisztikája is csak a vonalbezárások miatt javult.
Robert Fico szlovák kormányfő júniusra tervezi hivatalos kínai útját, ahol befektetési tervekkel is házalna.
Egy övezet, egy út, sok adósság.
Sehogy sem.
Kész szerencse, hogy a miniszterelnöknek van vasútépítő barátja!