Járműhiba miatt elesett IC, mentesítő busz, pótlóbusz, hosszabb menetidő, rövidebb útvonal – ismét jó reggele van a MÁV-nak

Úgy tűnik, még a Lázár János-i vasútfejlesztés csúcsterméke, a sínek fehérre festése sem megoldás minden vasúti problémára (ahogy az utastájékoztatás felszámolása sem). Csak csütörtök reggel az alábbi problémákat kellett bejelentenie a MÁV-nak:

• Járműhiba miatt a Keletitől csak Kelenföldig jutott a Dombóvárra indult Kresz Géza IC – a hátralévő utat pótlóbuszokkal tehetik meg az utasok (emellett pótlóbusz indul Dombóvárról Kaposvárra, valamint a csaknem másfél órával később Pécsre indult Mecsek IC megáll a Kresz IC megállóhelyein is).
• Szintén járműhiba miatt a hajnalban, elvileg 3:55-kor indult Záhony-Debrecen személyvonat késve indult, és 45-50 perces késéssel közlekedik. A megoldás itt is buszokon érkezik: Nyíregyházáról két mentesítőbusz is indult Debrecenbe, az egyik ráadásul IC volt a szó eredeti értelmében, vagyis csak a két városban, a végállomásokon állt meg.
• Hogy miért, azt nem is közölték, de voltak fennforgások a Szolnok-Vámosgyörk vonalon is. A Szolnokról 6:38-kor Vámosgyörkre elindult személyvonat csak Jászárokszállásig közlekedett, így aztán az elvileg Vámosgyörkről 8:40-kor Szolnokra induló személyvonat valójában csak Jászárokszállástól közlekedik. Jászárokszállás és Vámosgyörk között mindkét irányba pótlóbuszok közlekedtek, közlekednek).
• Szintén nem tudni, hogy miért, de az Ózdról Miskolcra közlekedő, alapesetben bő egy óra alatt eljutó egyik személyvonat, a 6 óra 8-kor indult 5417-es számú összeszedett nagyjából 25 perc késést. Méghozzá az utolsó szakaszon, Kazincbarcika és Miskolc között, ahol egyébként 28 perc lenne a menetidő. Itt pótlóbusszal se vacakoltak, simán a Volán-járat ment be Miskolcra, amivel viszont alapesetben is nagyjából egy óra a menetidő.
• Emellett Győr és Bakonyszentlászló között is több vonat kimarad ma (és maradt már ki szerda éjszaka is, ezek helyett szintén pótlóbuszok közlekednek.