A repülőtér visszavásárlása és a rákosrendezői beruházás miatt újra aktuális a ferihegyi gyorsvasút kérdése. A projektbe korábban többen bele akartak vágni, de valódi előrelépést senki sem tudott elérni.
„Piaci ár.”
Erre Orbán Viktortól kapott engedélyt, és feltehetően van köze a várható reptérvásárláshoz is.
Nagy Mártonék szerint „nagyon közel a végleges megállapodás”.
Nagyban folyik a jégtelenítés, de így is érdemes sokkal korábban elindulni a reptérre.
Ha ehhez hozzáadjuk az MVM osztalékelőlegét, akkor meg is van a pénz. Igaz, arról Varga Mihály azt ígérte, az oktatásra és az egészségügyre megy majd.
Úgy tűnik, a katari állami beruházási alapra is számítanak Nagy Mártonék a Budapest Airport új tulajdonosai között. De erről nem biztos, hogy tud a vásárlást jóváhagyó Európai Bizottság.
Egy adminisztratív akadály elhárult, már csak pénz és megegyezés kell.
Sokáig úgy tűnt, idén nyélbe ütik az üzletet, de újabban Varga Mihály pénzügy- és Nagy Márton gazdasági miniszter is belengette 2024-et. És miközben francia–magyar visszavásárlásról volt szó, Nagy ismét előjött a katari befektetőkkel is. Miért van zavar az erőben, és miért kell annyira Orbán Viktornak a reptér, aminek utolsó állami részvénycsomagját 12 éve épp ő adta el?
A világ egyik legnagyobb repülőtér-üzemeltető cége, a francia Vinci Airports segítene be.
A szokatlan lépés elszaladt költségvetési hiány idején történik.
A Telex szerint akár 1,5 milliárd euróba is kerülhet az üzlet a magyar államnak, ami átszámítva több mint 570 milliárd forint.
A vételárról hivatalos információ továbbra sincs, Nagy Márton csak annyit árult el, hogy a Vodafone-ügyletnél nagyobb falatról van szó.
Költségvetési forrásokból, fejlesztési banki pénzekből és eszközök értékesítéséből. A vételárról hivatalos információ továbbra sincs.
Szerinte nyilvánvalóan öncélú homoszexuális tartalmat árusítanak Ferihegyen.