budapest-belgrád vasút
Az amerikai követségen még Mészáros Lőrinc üzleti sikereinek sem tudnak örülni :(
Ne essünk adósságcsapdába! - figyelmeztetnek a Szabadság térről.
A Fidesz szerint nem azon van a hangsúly, hogy Mészáros Lőrinc építheti a kínaiakkal a vasútvonalat 750 milliárdért
Ehhez képest napokig titkolták, hogy a miniszterelnök barátja a győztes.
Orbán szerint a kínai Egy övezet, egy út kezdeményezés a legkirályabb dolog az egész világon
Természetesen Mészáros Lőrinc is gazdagszik belőle, úgyhogy érthető, hogy ezt mondja.
Index: Mészárosék újítják fel a Budapest-Belgrád vasútvonalat a kínaiakkal együtt
750 000 000 000 forint.
Jövőre kezdik el építeni a Budapest-Belgrád vasútvonalat, de Szijjártó nem árulta el, ki nyerte el a megbízást
Csak annyit tudni, hogy egy egy kínai-magyar konzorcium.
Túl drága lett a Budapest-Belgrád vasútvonal a kormánynak
Új eljárást rendeltek el a magyar szakasz fejlesztésére.
Míg mindenki Oroszországra figyelt, Kína hatalmas tempóban érkezett meg Európába
Kína rövid időn belül óriási politikai és gazdasági befolyásra tett szert, az európai vezetők pedig egyáltalán nem voltak erre felkészülve. Magyarország rögtön éltanuló lett, bár eddig nem nagyon kapott cserébe semmit.
Titkosította a kormány a pár ezer év alatt megtérülő Budapest-Belgrád vasútépítés megvalósíthatósági tanulmányát
A fejlesztési minisztérium válaszaiból az derül ki, hogy a kínaiak semmiféle garanciát nem adtak arra, hogy használni is fogják a horribilis pénzért nekik felújított vasutat.
Ahol jelentős közpénzes fejlesztési projektek futnak, ott Habony-Rogán-érdekkör nem maradhat ülve
A közlekedési és infrastruktúrafejlesztési piac csábítja, szuggerálja a politikai-gazdasági élcsapatot.
"Rossz nyomon jár az, aki valamilyen ideológiai megfontolás miatt elzárkózik a keleti gazdasági szereplőktől"
Varga Mihály végre elárulta, hogy miért is éri meg Magyarországnak 750 milliárdból vasútvonalat építeni a kínaiknak.
Ez az igazi Ázsia Expressz: megjelent a körbeszerzés a Budapest-Belgrád vasútvonal hazai szakaszáról
A kínai hitelből, kínaiak által épített kb. 1000 milliárdos beruházás akár 2400 év alatt is megtérülhet.
Megérkezett a kínai miniszterelnök és vele a dugó is
Ma még a virágoké a főszerep, holnap jönnek a közbeszerzések.
Nincs visszaút: november végén kiírják a 1000 milliárdos kínai szupervasút kivitelezésére a közbeszerzést
Kínai hitelből Kínának. Megéri.
Nem tudni, hogy mikor kezdik meg a Budapest-Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszának építését
Szerbiában novemberben röffentik be a gépeket.
Ezt már nem ússzuk meg, Szerbiában már építik a kínaiak Belgrádot Budapesttel összekötő vasútvonalát
Azt, aminek a magyarországi szakaszát kínai hitelből, kínai vállalkozókkal építik azért, hogy a kínai áruk gyorsabban jussanak Európába. Úgy 2400 év alatt akár meg is térülhet a majd ezermilliárdos beruházás.
