Európa városaiban egymást érik a korlátozó intézkedések.
Ezekbe az autókba Győrben gyártották a motorokat.
Először alkalmazzák az új szabályt: ha 50 dollár alatt van a világpiaci ár, akkor nőnie kell a tehernek. A dízelre 10, a benzinre 5 forintot raknak.
5 százalékkal több üzemanyag fogyott mint 2015 első felében, de ez így is 56 milliárd forinttal kevesebbe került.
Összesen majdnem 630 ezer autót kell javítani, hogy megfeleljenek a teszteken.
Több mint a duplájára növelték a kárbecslésüket.
Nitrogéndioxidban világelső a brit főváros, idén 7 nap alatt átlépték az egész évre szabott határértékeket.
Legalábbis ezt állítja az amerikai Környezetvédelmi Ügynökség.
Mercedes, Honda, Mazda, Mitsubishi. A Volkswagen mellett már 11 cég dízeljei bocsátanak ki több káros anyagot, mint a hivatalos tesztekben.
A szoftver átállítása ugyanis biztosan teljesítményromlással jár. Ezért inkább szennyeznek, de nem maradnak szégyenben, ha le kell gyorsulni valakit.
Úgy tűnik, máris megtalálták a bűnbakokat a károsanyag-kibocsátási botrányban.
Hans Dieter Pötschnek kell majd kivizsgálnia a botrányt, amiben akár ő is saras lehet.