Kelenföld és Biatorbágy között pótlóbuszok járnak.
Főszezoni finomhangolás országunk vasúttársaságánál.
Késve, de Lázár is felfedezte magának Kollár Kinga április beszédét az EU-s források visszatartásának hatásairól.
A MÁV átfogó vizsgálatot indított.
Az elmúlt kicsivel több mint három hétben 2800 vonat késett 20 percnél többet.
A szombati összeomláson mindkettőért fizetni kellett.
Például a magyar vasút állapotára? Kérdezte Vitézy, miután felsővezeték szakadás miatt az első számú fővonalon leállt a vonatközlekedés.
Három észrevétele volt a közlekedési miniszterhez, akit a Vonatinfó leállítása kapcsán lényegében le is hazugozott.
A roadshow-zó miniszter azt tapasztalta, hogy teljesen más a politikai klíma, mint ami az „optimista hangvételű” közvélemény-kutatásból látszik.
Erdő- és avartüzekkel kapcsolatos munkák miatt nem járhatnak a vonatok, a MÁV azt kéri, hogy aki csak teheti, halassza el az utazását.
Sokan már taxit hívtak, hogy eljussanak a fővárosba.
„Ott tartunk, hogy a közlekedési miniszter most már büszkén vállalja, hogy ő állíttatta le a vasúti tájékoztatási rendszereket” – reagált Lázár posztjára.
A közlekedési miniszter logikája szerint aki csak vár a vonatra, annak nem kell tudnia a késésekről.
Az oldal ugyanolyan formában mutatja a vonatokat, mint korábban a Vonatinfó és a Holavonat.hu
Szerinte az utasok és a vasutasok érdekében is egyetlen helyes döntése maradt Lázárnak: bocsánatot kérni, majd lemondani.