modulo
Nem éri meg üzemben tartani a Modulókat, sorra selejtezi le őket a BKV
A húszból már csak tizennégy van üzemben.
Csődvédelmet kért a Nemzeti Buszgyártási Stratégia zászlóshajója
Az IEAG minden kormányzati hátszél ellenére kudarcot vallott 180 csuklós busz legyártásával. Most arra kérik a kormányt, minősítse a céget kiemelt gazdálkodó szervezetnek, és állítsa talpra ismét.
A BKV kivont a forgalomból egy kétéves magyar elektromos buszt
A Modulo C68E már egy ideje nem üzemképes, most inkább ideiglenesen le is mondtak róla.
Iránnak lesz egy buszgyára, amit a magyar adófizetők fizetnek ki
A magyar nemzettudatban mágikus szerepet tölt be a buszgyártás. Az Ikarus fénykorában a keleti piacok királya volt, de azóta nagyot fordult a világ. Így pedig már egészen mást jelent Széles Gábor bejelentése, hogy elad ezer buszt Iránnak.
Nagyon jók a BKV új elektromos buszai, csak nem működnek
Darabját 175 millióért vette Budapest, csütörtökön 16-ból 6 tudott csak elindulni.
Egy évet csúszik a 3-as metró felújítása
De 2019 végére biztosan kész lesz Tarlós István szerint. Több magyar busz, nemzeti stratégia ide vagy oda, ettől persze nem lesz Budapest utcáin.
Eltalált egy gyalogost az új magyar csodabusz kirepülő kereke a Bartók Béla úton
Pedig nem is egy régi szarról van szó, hanem egy magyar fejlesztésű elektromos buszról, ami még csak próbajáraton volt.
Magyar Csuklós: kicsit drága, kicsit lapra szerelt, de a miénk
Váratlanul visszavonta a főváros a 3-as metró pótlására kiírt, sikerrel zárt tenderét. A BKV végül drágállotta a magyar csuklóst, ami még úgyis drágább a lengyelnél, hogy össze kell szerelni. Így viszont a Solarisoknak is lőhettek.