A szlovák kormányfő szerint érdemes inspirációt nyerni a másfaja berendezkedésű rendszerekből, mert azok gazdaságilag hatékonyabbak.
A megfigyelői tagsággal nagyot veszteni nem lehet vele, az oly gondosan őrzött szuverenitásunkből nem kell úgy feladni, mint az EU esetében, de gazdasági és energetikai téren akár még ki is jöhet belőle valami pozitív, különösen hosszú távon, Orbán pedig nyugodtan fotózkodhat egy sor illiberális klubtársával.
Az OTP és a WizzAir is bővülne Üzbegisztánban, a magyar állam pedig ipari parkot építene.
Erasmus nincs, jöhetnek a kirgiz, üzbég, kazah egyetemek.
Angol vécé pottyantóssal, 50 éves MÁV-flotta szovjet kocsikkal, olcsó jegy a még olcsóbbal, őrült utas szárított hallal kereskedővel küzd meg a 444 tesztjében, amiből az is kiderül, alul lehet-e múlni késések terén a MÁV-ot.
Az üzbég sofőrnek a legnagyobb kihívás, hogy „Németországban mindig pontosnak kell lenni”.
Azt írták, az ügyben eljáró konzulok folyamatos kapcsolatban vannak az illetékes üzbég hatóságokkal.
A Tahtakaracsa hágónál történt a baleset.
A magánbányászat engedélyezése óta valóságos aranyláz tört ki Üzbegisztánban. A helyiek mellett oroszok és kínaiak is dolgoznak az ország középső részén található gazdag lelőhelyeken. A nyereséges üzbég aranyiparnak azonban megvannak a maga árnyoldalai is: az illegális bányászat közben földomlás- és fulladásveszély is fenyegeti a munkásokat. A Deutsche Welle riportja.
Olaf Scholz sorra köti a hasonló megállapodásokat.
Történelmi siker kísérte a majdnem végzetes szívmegállást.
Három olyan ország képviselőivel egyeztetett, hogy leesik az állunk!
Aki bevállalja, gyorsabban kaphatja meg az orosz állampolgárságot.
A vád szerint Gulnara Karimova kenőpénzt fogadott el az üzbég távközlési ágazathoz való hozzáférésért cserébe, a pénzt pedig svájci bankszámlákon keresztül mosta tisztára.
Egy tinédzser meghalt, 162-en sérültek meg.