vasútvonal

Navracsics miniszter sajnálja, hogy a vasút állapota miatt ugyanannyi a menetidő Tapolca és Budapest között, mint száz évvel ezelőtt

Egyelőre csak a villamosítás tervezésére van elég pénz.

Botos Tamás
közlekedés

Az osztrákok kezéből kicsavart GySEV-hez kerül a MÁV-tól 13 vasútvonal üzemeltetése

A személyszállítást nem rögtön veszik át.

Fődi Kitti
közlekedés

Régi orosz motorvonatokkal, de november végétől vonatozhatunk Szeged és Szabadka között

Szijjártó október 23-ra ígérte, mostanra sem készült el teljesen a vonal.

Bódog Bálint
gazdaság

A MÁV Mészáros Lőrinc cégét hibáztatja, amiért nem tudják beváltani Szijjártó ígéretét

A külügyminiszter azt mondta, október 23-án átadhatják a Szeged-Röszke vasútvonalat, ám a kivitelező miatt nem tudják megkezdeni a próbaüzemet.

Kaufmann Balázs
gazdaság

5,4 milliárddal dobták meg a Szeged-Röszke vasútvonal eddig is 45 milliárdos költségvetését

A szakasz 14 kilométer hosszú.

Mészáros Juli
közlekedés

Gerillacsoport rongálta meg az orosz-belarusz vasútvonalat

Ez már legalább a hatodik szabotázscselekmény az orosz vasúti infrastruktúra ellen

Vég Márton
külföld

Csak júliusban lesz vonatközlekedés Nagymarosnál a sár- és kőlavina miatt

Beütött a vasútnak a természet.

Herczeg Márk
közlekedés

Bezárna két vasútvonalat a MÁV

A Nyíregyháza-Nyírbátor és Mátészalka–Csenger vasútvonalakon buszos pótlást szeretnének inkább.

Horváth Bence
közlekedés

Nem jut munka magyar vállalkozóknak Belgrád-Budapest vasútvonal építésén, amire közel ezermilliárdot költenek a mi pénzünkből

Mondjuk ha jutna, akkor is nyilván Mészáros Lőrinc vinné.

kasnyikm
gazdaság

Mocskos Brüsszel most 12 milliárdot ad a Budapest-Békéscsaba vasútvonal fejlesztésére

Botos Tamás
közlekedés

Idén elkezdhetik a kínaiak a Belgrád-Budapest vasútvonal építését

Botos Tamás
gazdaság

Sokat késnek a vonatok a dél-balatoni vasútvonalon

Herczeg Márk
közlekedés

Szijjártó Péter fogadta Kínát

A Budapest-Belgrád vasútvonal fejlesztéséről tárgyalt a kínai Eximbankkal és a kínai Pénzügyminisztériummal.

Herczeg Márk
gazdaság