A hiba elhárításáig óránként legfeljebb 8 vonat haladhat át a vonalszakaszon.
A mai kiszámíthatatlan világban ugyanis létfontosságú a szövetségesek közötti szoros együttműködés.
Mert „a közel-keleti háborús helyzet egyre súlyosbodik”.
A magyar-ukrán-román és a magyar-szlovén-osztrák hármashatár légvonalban 525 kilométerre van egymástól. Tanulságos út tömegközlekedéssel keletről nyugatra, egy nap alatt.
Pedig a MÁV vezérigazgatója június 14-én még a Vonatinfóra hivatkozva próbálta szőnyeg alá söpörni a másik vonatkövető rendszer leállásáról szóló híreket.
Hiába ígért Lázár János klímagaranciát, több vasútvonalra még klimatizált mentesítő busz sem jut a nyáron.
Israel Katz a Szoroka kórház elleni iráni rakétatámadás után fenyegette meg az ajatollahot.
Jogerős bírósági ítélet alapján.
Folytatódik a fideszesek egymásnak üzengetése.
A balesetben senki sem sérült meg.
Az ügyfelek méltányossági alapon 70 százalékos kártérítést kapnak.
Az ítélet azonban nem jogerős.
Egy üzemen kívüli erőművet és egy urándúsító üzemet.
Sok volt ugyanis a javaslat körül a belső vita és feszültség.
A Szikra Mozgalom politikusa nem akar ártani a Tisza Párt esélyeinek.