Átutaztam az országot, a legkeletibb ponttól a legnyugatibb pontig
Többeket is meglepett, amikor feltűntem a szürkületben a Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei Garbolcon. Az udvarokról kinéző helyiek, a Túr folyónál horgászó emberek és a magyar-ukrán-román hármashatártól visszafelé gyalogló nyugdíjasok sem értették, miért sétálok este a határ felé egy nagy hátizsákkal a hátamon.
Amikor az egyik férfinak elmondtam, hogy másnap megcélzom az ország legnyugatibb pontját, a fia megkérdezte, végig gyalog megyek-e. Alapvetően tömegközlekedéssel - válaszoltam.
A tervem az volt, hogy egy nap alatt átutazom az országot, és elmegyek Magyarország legkeletibb pontjától a legnyugatibb pontjáig. A magyar-ukrán-román és a magyar-szlovén-osztrák hármashatár légvonalban 524,62 kilométerre van egymástól, ez csak pár száz méterrel kevesebb, mint a két, egymástól legtávolabbi magyarországi pont közötti távolság. A rekordot a nyugati hármashatár és a Garbolctól északra lévő Magosliget határában található pont közötti 525,41 kilométer jelenti.
Érettségizők a buszon
A kísérletet hajnalban indítottam.
Csatlakozz a Körhöz, és olvass tovább!
Légy része a közösségünknek, segítsd az újság működését!
Már előfizetőnk vagy?Jelentkezz be!
Értelmetlen, túlárazott, bizonytalan megtérülésű projektekre költenék Lázárék az uniós vasútfejlesztési forrásokat
Az Építési és Közlekedési Minisztérium infrastruktúra- és járműpark-fejlesztésre költi az uniós közlekedésfejlesztési forrásokat. Hiába vonták be a civilszervezeteket az előkészítésbe, a végleges lista összeállításánál a szakmai érvek helyett a debreceni lobbi győzött.
Közzétette a MÁV a nyáron közlekedő klímás vonatok térképét, amire a veszprémieknek és az ózdiaknak felesleges is ránézniük
Hiába ígért Lázár János klímagaranciát, több vasútvonalra még klimatizált mentesítő busz sem jut a nyáron.
1044 kilométert vonatoztam a Magyarország24 napijeggyel
Március 1-je óta az új napijeggyel az ország összes, nem helyjegyköteles vonatán utazni lehet. A maximumot akartam kihozni a jegyből, így 18 óra alatt 10 megyében fordultam meg vele. Meglepetésemre minden a tervem szerint alakult.
Lázár János Kőbánya-Kispesten találkozott a hétköznapi valósággal
A DK-s Arató Gergellyel tekintette meg a helyszínt, aminek a fejlesztését korábban a miniszter akadályozta meg.
Bejártuk a metró elzárt tereit, közben pedig a Rákosi-bunkerbe is benéztünk
Budapest legnagyobb óvóhelye a metró, ami szükség esetén 220 ezer embert is be tud fogadni. A polgárvédelmi funkciót monumentális dízelmotorok, sci-fi filmbe illő szellőzők és több tonnás zsilipek biztosítják. A titkos földalatti világot csak az éjszakai üzemszünetben lehet megismerni.
