Akkumulátorgyár miatt bezárt vonal, részeg vasutas miatt leállított vonatok, kaotikus nyári hétvégék – 15 felejthetetlen MÁV-pillanat 2025-ből
Amióta Lázár János a közlekedési miniszter, a magyar vasút újra reflektorfényben van. Az ország legkonfliktusosabb, egyben legmédiaérzékenyebb politikusa elintézte, hogy a MÁV körüli történések automatikusan politikai színezetet kapjanak. Mivel extrém történésekből idén sem volt hiány a magyar vasúton, a MÁV többet szerepelt a hírekben, mint Orbán Viktort, Magyar Pétert, Lázár Jánost és Szijjártó Pétert kivéve bármelyik magyar politikus. A tavalyi évhez hasonlóan idén is összegyűjtöttünk 15 olyan pillanatot, amikor mindenki a MÁV-ról beszélt az országban.
1. Az utasoknak fagyban kell besétálniuk a tatabányai állomásra
Január 14-én reggel meghibásodott az oroszlányi személyvonat. Mivel a Budapestre tartó járat nem sokkal Tatabánya előtt, a nyílt pályán robbant le, az utasoknak a fagyos időben be kellett sétálniuk a város vasútállomására. Egyik olvasónk fotókat is készített a sínek között gyalogló utasokról.
Az utasok végül a következő, Budapest felé tartó vonattal utazhattak tovább Tatabányáról. A meghibásodott szerelvény miatt a vonal menetrendje is felborult, az oroszlányi személyvonatok 30-60 perccel hosszabb menetidővel közlekedtek. Az egyik járat utasainak pedig pótlóbuszra kellett átszállniuk.
2. Két mozdony kiég a Keletiben
A MÁV járműveinek többsége évtizedek óta szolgálja a magyar vasutat. Örökké azonban még a legstrapabíróbb mozdonyok sem tudnak működni. Erre tökéletes példa volt január 17-e, amikor a Keleti pályaudvar kocsijavító műhelyében kigyulladt egy szerelvények előfűtésére szolgáló villanyfűtőgép. Mivel a tűz átterjedt egy másik villanyfűtőgépre is, aznap este két mozdony égett ki a Keletiben.
A tűz továbbterjedését a vasutasok akadályozták meg, miután 30 kocsit állítottak át a pályaudvar másik vágányaira. A MÁV-csoport vezérigazgatója profiknak és bátraknak nevezte a balesetre reagáló kollégáit. Hegyi Zsolt azt írta, „a mentés során önmagukat sem kímélték, egyikük füstmérgezés gyanújával kórházba is került”. Neki gyors felépülést kívánt.
3. Forgalomba állítják a HÉV-festésű Bz-motorvonatot
Egészen szokatlan látványban lehetett részük azoknak, akik május 29-én a Baja-Kiskunfélegyháza vasútvonalon utaztak. A két város közötti egyik InterRégió vonat ugyanis a HÉV-ekre jellemző, zöld-fehér festésű Bz-motorkocsival közlekedett. A látvány azért volt nagyon szokatlan, mert a Bz-motorvonatok piros-sárga festéssel szoktak közlekedni. Ezért is hívják őket a köznyelvben piroskának.
A szokatlan festésű Bz-motorkocsi azért zöld-fehér színű, mert korábban a MÁV-HÉV tulajdona volt. A motorkocsit 2019-ben igazították a HÉV arculatához, akkor festették zöld-fehérre. A MÁV azonban 2025 februárjában nagyjavításra a MÁV dombóvári műhelyébe szállította, májusban pedig forgalomba is állította. A zöld-fehér kocsi azóta járja az országot.
Kinézete annyira meglepő, hogy több olvasói levelet is kaptunk miatta. Egyik olvasónk például a balatonszepezdi strandról azt írta, „egyszercsak felbukkant egy Bzmot-szerelvény, amit konkrétan egy HÉV húzott. Meséltem a többieknek, teljesen hülyének néztek”.
4. Összeomlik a balatoni fővonal közlekedése az első nyári hétvégén
Csatlakozz most fél áron a Körhöz, és olvass tovább!
Kövesd velünk a kampány hajráját, fizess elő most 50% kedvezménnyel!
Már előfizetőnk vagy?Jelentkezz be!
Egymás után a harmadik hétvégén halt meg a balatoni vasútvonal, miután elromlott egy sorompó Tárnoknál
A hiba elhárításáig óránként legfeljebb 8 vonat haladhat át a vonalszakaszon.
Elkóborolt a Tokaj Intercity pénteken, egy egész napra megborult a vonatközlekedés Kelet-Magyarországon
Sátoraljaújhely felé indult Nyíregyháza helyett, de Bodrogkeresztúrnál nyakon csípték.
Elesett a MÁV: sorompóhiba miatt késnek a balatoni vonatok
Nem könnyű eljutni a Balatonra Budapest irányából.
Lázár azt mondta, nincs szükség késéseket mutató térképre, de öt hónappal a Vonatinfó leállítása után mégis előállt a MÁV egy ilyennel
Az új térkép abban különbözik a Vonatinfótól, hogy a színek nem a késés mértékét, hanem a vonat típusát jelölik.
Lázár kiszervezte a bocsánatkérést a MÁV szombati összeomlása után, és még videón is bemutatta a semmiért felsorakoztatott 300 buszt
24 órás késéssel fogott PR-akcióba a MÁV, bár nem derült ki, hogy annak mégis mi értelme volt.
Berúgott a vasutas, órákon át nem jártak a vonatok a Budapest–Vác–Szob vonalon
Sok mindent próbált már a MÁV, de ilyet talán még nem. A rendőrség előállította az ittas szolgálattevőt, akit azonnali hatállyal felfüggesztettek.
15 felejthetetlen MÁV-pillanat 2024-ből
Kisiklások, síntörések, kiégő vonatok. A MÁV idén is tett róla, hogy mindenki a vasútról beszéljen az országban. És akkor még nem is említettük Lázár Jánost!
Információnk szerint a pályamester már korábban jelezte, hogy baj lehet a Vác-Balassagyarmat vonalon, mégsem állították le a vonatközlekedést
Egy ember súlya alatt is mozognak a sínek az illesztésnél ott, ahol a reggeli kisiklás történt.
A MÁV cáfolja, hogy kisiklott volna a magyarkúti kisiklás mentésére odafelé tartó segélyszerelvény
A motorkocsi emelése közben ugrott le a daru kereke a sínről, de visszatette magát.
800 milliárd forintnyi hitelből újulhat meg 1000 km vasúti pálya
Lázár János mindezt úgy jelentette be: „Honvédők vs. árulók 1:0!”
Annyira rossz állapotban van a pálya, hogy fél évig nem jár a vonat Veszprém és Ajka között
Az IC-k sem mehetnek át.
A Fidesznek 14 év alatt sem sikerült érdemben javítani a nagyvárosok vasúti közlekedését
Lázár János szerint a Tisza Párt miatt állnak a magyar vasútfejlesztési projektek. A Fidesz azonban a Tisza megjelenése előtti 14 évben is képtelen volt a magyar vasút érdemi fejlesztésére. A kudarc egyértelműen látszik a 2010-es és a 2024-es menetrendek összehasonlításából.
Vitézy Dávid szerint egészen szürreális, hogy Lázár János 24 órás késéssel vezényelt Budapestre vonatpótló buszokat
A vidékről Budapestre vezényelt járművezetők tétlenül nézelődnek az árnyékban, és nem értik, miért rendelték be őket Pünkösdvasárnap.
Tizennégy hónapnyi tagadás után Lázárék elismerték, hogy folyik a komlói vasúti pálya bontásának előkészítése
A MÁV vagyongazdálkodásában lévő ingatlanokat már el is kezdték átadni Komló városának.
Lázár János elrendelte a komlói vasútvonal városon belüli szakaszának elbontását
Illetve a MÁV vagyongazdálkodásában lévő ingatlanok átadását Komló városának.
Komló polgármestere 14 éve szeretne vasútmentes belvárost, elképzelése most mégis sokkolta a helyieket
Nemcsak országszerte, helyben is meglepte az embereket, hogy elbontanák a komlói vasútvonal városon belüli szakaszát. Az ötlet Polics József polgármesteré, aki gazdaságélénkítésre használná a felszabaduló területeket. Könnyen lehet azonban, hogy végül semmi sem történik.
Videón a két mozdony, ami kiégett a Keletiben
A tűzre a MÁV vezérigazgatója is reagált. Profiknak és bátraknak nevezte kollégáit.
Lázár szerint mindegy, milyen adatbázis nyilvános, mert aki késett, úgyis tudja, hogy késett
A közlekedési miniszter logikája szerint aki csak vár a vonatra, annak nem kell tudnia a késésekről.
Leállították a Vonatinfót, amin keresztül követni lehetett a vonatok mozgását
Pedig a MÁV vezérigazgatója június 14-én még a Vonatinfóra hivatkozva próbálta szőnyeg alá söpörni a másik vonatkövető rendszer leállásáról szóló híreket.
Lázár szerint a Tisza Párt a felelős a magyar vasút állapotáért
Késve, de Lázár is felfedezte magának Kollár Kinga április beszédét az EU-s források visszatartásának hatásairól.
Műszaki hiba miatt Tatabányáig tartó sétával indították a napot a vonatozók
A Mávinform arról ír, hogy „a Déli pályaudvarról 5:55-kor Oroszlányba elindult S12-es vonat (4410) helyett Tatabányától Oroszlányig pótlóbusz közlekedik”
Tehervonatot vontatott az IC, négy óráig tartott az út Szegedről Budapestre
Sokan már taxit hívtak, hogy eljussanak a fővárosba.
Kigyulladt egy fűtőmozdony a Keletinél
A tűz egy másik mozdonyra is átterjedt. A MÁV a szándékos gyújtogatás lehetőségét sem zárja ki.
Az eklektikus magyar vasút gyöngyszeme: a HÉV-festéssel forgalomba állított Bz-motorvonat
A zöld-fehér festésű motorvonat Bajáról indult el Kiskunfélegyházára.
Nyitott ajtóval, 120 kilométer/órával robogott a sebesvonat Budapesttől Székesfehérvárig
A MÁV szerint azért nyílt ki az ajtó, mert egy ismeretlen személy a vésznyitó meghúzásával megszüntette az ajtó rögzítését
MÁV-vezér tavaly decemberben: „Jövő év elején nekiállunk, a nyárra pedig megcsináljuk” – nem csinálták meg
A Veszprém és Ajka közötti vasúti szakaszt 2018-ban újították fel, de szakemberek már akkor figyelmeztettek: a spórolós felújítás miatt megint baj lesz. A baj hat ével később megtörtént. Jó, ha év végére járhatnak a vonatok.
A trianoni döntést még túlélte, a kínai akkumulátorgyárat már nem
Leállítják a személyforgalmat a Debreceni-Nagykereki vasútvonalon, mert egy akkumulátorgyár miatt el kell bontani belőle egy szakaszt. Az ország egyik legforgalmasabb mellékvonala a 11. vonal, amit Lázár János bezárat. Bár a MÁV ígéri, hogy újranyitják, sokkal valószínűbb, hogy végleges lesz a bezárás.
Még mindig nem dolgoznak azon a vasúti szakaszon, amit egy éve zártak le, és előbb nyárra, majd év végére ígérték megcsinálni
150 méterről van szó.
Ma is összeomlott a MÁV a Balaton déli partján
Nem sokon múlt, hogy elteljen egy teljes hétvége vasúti káosz nélkül, de aztán közbe jött egy meghibásodott szerelvény Balatonmáriafürdőn.